Fahrzeugfolierung, Lackschutz und Politur

Farbwechsel ohne Lackierung. Die Folie liegt auf dem Lack und lässt sich fachgerecht wieder ablösen — beim Leasingfahrzeug oft der ausschlaggebende Punkt, beim eigenen Auto die Freiheit, es später noch einmal anders zu machen.

Möglich sind matte, glänzende, satinierte und strukturierte Oberflächen. Auch einzelne Teile wie Dach, Spiegel oder Zierleisten lassen sich absetzen, wenn du nicht das ganze Fahrzeug ändern willst.

Eine transparente Schicht auf den Stellen, die es zuerst trifft: Front, Motorhaubenkante, Spiegel, Schweller und Ladekante. Feine Kratzer in der Deckschicht schließen sich bei Wärme wieder.

Man sieht die Folie nicht, der Lack bleibt trotzdem heil. Das stützt den Werterhalt — sinnvoll bei neuen Fahrzeugen, bei dunklem Lack und überall dort, wo täglich Ladung ein- und ausgeräumt wird.

Feine Kratzer aus der Waschanlage und matte Stellen lassen den Lack stumpf und müde aussehen. Eine Politur arbeitet sie heraus: Der Lack glänzt danach wieder, die Farbe wirkt kräftiger, und Spiegelungen stehen sauber darin. Überlackiert wird dabei nichts. Zum Abschluss kommt eine Versiegelung drauf, damit der Zustand eine Weile hält.

Buchbar für sich allein — oder als Vorbereitung vor einer Folierung. Auf Teerspritzern, Flugrost und mattem Lack hält keine Folie dauerhaft, deshalb ist das dort ohnehin der erste Schritt.

Innen aussaugen, Lüftungsschlitze und Fugen mit Druckluft ausblasen, Armaturen und Kunststoffe reinigen. Polster und Teppiche kommen mit dem Waschsauger dran, Leder wird gereinigt und gepflegt. Auf Wunsch dazu eine Ozonbehandlung gegen festsitzende Gerüche.

Das Ergebnis ist ein spürbar frischer Innenraum. Was es nicht ist: eine Vollaufbereitung. Sitze werden nicht ausgebaut, Leder und Kunststoff werden nicht repariert oder nachgefärbt. Bei einem stark vernachlässigten Fahrzeug sagen wir vorher, was realistisch geht — und was nicht.

Für Betriebe: vom Schriftzug mit Telefonnummer am Transporter bis zur durchgestalteten Fläche über die ganze Fahrzeugseite. Entscheidend ist, was aus zehn Metern Entfernung noch lesbar ist — nicht, was auf dem Bildschirm gut aussieht.

Die Gestaltung entsteht so, dass sie zum Schild und zur Website passt. Auf Wunsch auch für mehrere Fahrzeuge einheitlich.